Boeing presenta un nuovo aereo elettrico autoguidato per il trasporto merci
Il produttore statunitense di aerei Boeing ha presentato un nuovo unmanned electric vertical-takeoff-and-landing (eVTOL) cargo air vehicle (CAV) prototype, che verrà utilizzato per testare tecnologie per i futuri mezzi aerei. È progettato per trasportare un carico utile fino a 500 pounds (circa 227 kg), per possibili future applicazioni cargo e logistiche. “Questo flying cargo air […]
Il produttore statunitense di aerei Boeing ha presentato un nuovo unmanned electric vertical-takeoff-and-landing (eVTOL) cargo air vehicle (CAV) prototype, che verrà utilizzato per testare tecnologie per i futuri mezzi aerei. È progettato per trasportare un carico utile fino a 500 pounds (circa 227 kg), per possibili future applicazioni cargo e logistiche.
“Questo flying cargo air vehicle rappresenta un altro passo importante nella nostra Boeing eVTOL strategy” ha detto Greg Hyslop, Chief Technology Officer di Boeing . “Abbiamo l’opportunità di cambiare davvero il trasporto aereo e considereremo questo giorno come un passo importante in questo viaggio”. In meno di tre mesi, un team di ingegneri e tecnici di tutta l’azienda ha progettato e realizzato il prototipo CAV e ha completato con successo i primi test sperimentali presso il Boeing Research & Technology’s Collaborative Autonomous Systems Laboratory in Missouri.
I ricercatori di Boeing utilizzeranno il prototipo come flying test bed per maturare gli elementi costitutivi della autonomous technology per le applicazioni future.
“Il nostro nuovo prototipo CAV si basa sulle esistenti unmanned systems capabilities di Boeing e presenta nuove possibilità per la consegna autonoma delle merci, la logistica e altre applicazioni di trasporto” ha affermato Steve Nordlund, vicepresidente di Boeing HorizonX. “L’integrazione sicura di unmanned aerial systems è fondamentale per sfruttare appieno il loro potenziale. Boeing ha una comprovata esperienza, un know-how normativo e un approccio sistematico per fornire soluzioni che modelleranno il futuro del volo autonomo”.
Alimentato da un sistema di propulsione elettrico, il prototipo CAV è dotato di otto pale controrotanti che consentono il volo verticale. Misura 15 piedi di lunghezza (4,57 metri), 18 piedi di larghezza (5,49 metri) e 4 piedi di altezza (1,22 metri), con un peso di 747 libbre (339 Kg).
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