Corretta per il Tar Lazio l’assegnazione a Dhl Express di 10 slot giornalieri a Ciampino

Il Tar del Lazio ha “confermato la legittimità degli atti adottati da Enac in merito all’allocazione di dieci slot giornalieri per le stagioni tra la winter 2024 e la summer 2026”. Lo scrive in una nota lo stesso ente nazionale per l’aviazione civile, celebrando un successo che rappresenta l’ultimo capitolo di un confronto che prosegue da tempo e che vede contrapposti gli interessi di Dhl Express e RyanAir.

Alla prima – ad oggi unico vettore cargo rimasto su Ciampino – Enac aveva assegnato infatti per il periodo dieci slot giornalieri. Rigettando i ricorsi presentati dalla low cost, i giudici hanno sottolineato “ancora una volta, come i provvedimenti Enac siano pienamente legittimi, sorretti da motivazioni che esplicitano la coerenza, l’efficacia, l’efficienza e la non discriminazione dell’azione amministrativa dell’Ente, a tutela di ogni tipologia di servizio aereo” ha affermato il presidente dell’ente Pierluigi Di Palma.

Secondo il resoconto di Enac, il Tar ha rilevato che l’assegnazione è avvenuta in conformità ai regolamenti europei e alle linee guida Iata. I dieci slot assegnati al settore cargo sono stati inoltre valutati come strettamente necessari a gestire l’operatività del relativo servizio.

La decisione dei giudici amministrativi arriva a seguito di numerose pronunce di diverso tenore sullo stesso tema, scaturite da un decreto del governo del 2018 che limitava i decolli nello scalo romano a salvaguardia dei residenti di Ciampino. Una deroga ai cargo era stata concessa durante la pandemia per il trasporto dei vaccini; la sua estensione era stata oggetto di un ricorso di RyanAir, poi vinto, ma nel frattempo, dopo l’abbandono degli altri vettori, Dhl Express è rimasta l’unica compagnia merci attiva nello scalo romano.

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