Crollano ricavi (-41%) e utili (-82%) nel 2023 di Cargolux

Dopo tre anni di crescita eccezionale, Cargolux nel 2023 ha dovuto registrare un crollo del suo volume d’affari, sceso del 41% a 2.975 milioni di dollari, un importo comunque leggermente superiore a quello con cui aveva chiuso il 2019 (2.259 milioni). Nonostante il calo dei ricavi e il contesto difficile, la compagnia lussemburghese è comunque riuscita ad archiviare l’anno con utili post imposte per 286 milioni di dollari, cifra comunque anch’essa in pesante flessione (-82%) sul risultato dell’anno prima (1,6 miliardi di dollari).
Tra i parametri operativi che la società ha scelto di divulgare per inquadrare il suo andamento nel 2023, si nota anche un decremento anno su anno del load factor (sceso al 65,3%, -3,9 punti percentuali) e cali più marcati sia nelle ore di volo (diminuite a 138.387, -7,8%) sia nell’utilizzo aeromobili (in media 13.04 ore al giorno, -6,3%).
“La prima metà del 2023 ha visto la natura ciclica dell’industria tornare a livelli inferiori a quelli pre-Covid, e una significativa pressione sui noli, legata ai livelli più bassi della domanda, aggravata da quelli crescenti relativi alla disponibilità di stiva” si legge nella nota del vettore. Nonostante le criticità, la domanda di capacità cargo degli aerei freighter, prosegue, ha visto una risalita, legata all’aumento delle spedizioni e-commerce nel quarto trimestre dell’anno. Un altro elemento significativo dell’attività della compagnia nel 2023 è stato l’acquisto di tre 3 Air Tractor AT-802F per il suo nuovo business anti-incendio.
Passando alle prospettive per il 2024, Cargolux ha infine spiegato di ritenere che il settore delle spedizioni aeree sia avviato verso una normalizzazione, sebbene sia difficile stimare quale impatto avrà, sulla domanda e sui costi del trasporto, il continuo aumento delle tensioni geopolitiche.

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