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Estero

Da Colonia a Cipro il primo volo europeo di un e-freighter di Embraer

L’E190F ha operato per Bridges Air Cargo trasportando spedizioni espresse

di REDAZIONE AIR CARGO ITALY
10 Marzo 2026
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Dal Cologne Bonn Airport al Larnaca International Airport di Cipro. Questa la rotta del primo volo in Europa di un E190F E-Freighter, jet cargo sviluppati dalla casa produttrice brasiliana Embraer convertendo aerei passeggeri. Il servizio è stato operato da Bridges Air Cargo, e ha permesso il trasporto di spedizioni espresso. L’aereo resterà in servizio con la compagnia nell’ambito di collegamentiche metteranno in relazione Europa, Medio Oriente e Africa.

Secondo Guy Bridges, Ceo di Bridges Group, il debutto è stato il risultato di un lavoro di preparazione, che ha incluso anche lo sviluppo, negli ultimi dodici mesi, di un container dedicato e nuovi sistemi di handling. “L’Embraer 190F – ha aggiunto – sarà centrale per offrire soluzioni di rete con capacità tra 8 e 12 tonnellate dedicate all’industria delle spedizioni espresse. La compagnia, ha aggiunto Bridges, ha inoltre ottenuto un proprio certificato di operatore aereo (Aoc) registrato a Malta, che costituirà “la piattaforma ideale per lo sviluppo delle operazioni con l’E190F”.

Il progetto vede cooinvolta anche Regional One, in quanto proprietario del mezzo. Al riguardo Emabraer evidenazia di avere ampliato, nel 2025, la partnership con l’azienda aggiungendo due ulteriori conversioni passenger-to-freight (P2F), che andranno quindi a raddoppiare l’ordine iniziale.

L’E190F, sviluppato pensando in particolare alle esigenze dell’e-commerce e alla necessità di collegamenti diretti verso mercati secondari e terziari, offre “oltre il 40% di volume di carico in più rispetto alla configurazione pre-conversione”, ovvero un payload di 13,5 tonnellate tra ponte principale e stiva, tre volte l’autonomia dei grandi turboprop cargo regionali e fino al 30% di costi operativi in meno rispetto ai narrowbody cargo più grandi”

Bridges, che dichiara di gestire 25.000 tonnellate di cargo all’anno, opera nel mercato europeo, ma è presente anche in Africa, nel Golfo, nel subcontinente indiano e Asia.

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