Enac: molto concentrato il traffico aereo merci interno all’Italia

È stato il traffico internazionale a trainare le spedizioni aree italiane nel 2025. In particolare quello sulla direttrice Malpensa – Hong Kong (+32%) che è risultata la rotta cargo principale, avvicendandosi a quella verso storici hub come Doha. Lo rileva il report Enac ‘Dati di traffico 2025’, che come già visto ha evidenziato che la componente degli scambi per via aerea con l’estero (Ue ed extra Ue) è stata nel 2025 pari a 1.169.876 tonnellate, ovvero il 94% del totale. Più nel dettaglio l’extra Ue, che da solo pesa per il 69%, ha registrato volumi in crescita del 7% sul 2024. E’ risultato invece (-6%) in calo quello nazionale (5,9% del totale), con 72.484 tonnellate.

Quest’ultimo, ha permesso di osservare l’analisi di Enac, vede la stragrande maggioranza degli scambi merci (89%) svolgersi su soli dieci scali, mostrando una concentrazione superiore a quella del segmento passeggeri dove la prima decina di aeroporti conta per il 22%.
In particolare, evidenzia il report, Malpensa si conferma primo aeroporto merci anche nei traffici nazionali per volumi movimentati (21 mila tonnellate, quota del 29,1%), seguito da Brescia Montichiari (9.700 tonnellate, 13,3%) e Napoli Capodichino (7.800 tonnellate, 10,8%). Oltre le 5.500 tonnellate si collocano poi ancora Fiumicino (quota del 7,6%), Catania Fontanarossa e Pisa S. Giusto.

Delle 72mila tonnellate movimentate su rotte nazionali, circa 13mila sono riconducibili alle dieci direttrici a maggior volume (dato invariato rispetto all’anno precedente), incidendo per il 17,9% sul traffico domestico totale (+1,2 punti). La prima di queste è la Milano Malpensa – Napoli Capodichino, con oltre 4.600 tonnellate (-2% sul 2024) ed una quota del 6,4% (+0,4 punti). In flessione, invece, i flussi in direzione inversa, che calano del 10,4%. L’analisi delle rotte evidenzia inoltre un forte incremento sulla direttrice Venezia Tessera – Roma Fiumicino (+126,3%), che però conta per lo 0,1% dei flussi nazionali.

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