• Chi siamo
  • Perchè
  • Contatti
  • Pubblicità
  • Alocin Media
    • Shipping Italy
    • Supply Chain Italy
    • Super Yacht 24
    • Alocin Media Corporate
Il giornale online del trasporto aereo merci in Italia

Il giornale online del trasporto aereo merci in Italia

logo AIR CARGO ITALY
  • Home
  • Italia
  • Estero
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Fornitori & Servizi
  • Italia
  • Estero
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Legale
  • Alocin Media
    • Shipping Italy
    • Supply Chain Italy
    • Super Yacht 24
    • Alocin Media Corporate
Il giornale online del trasporto aereo merci in Italia

Il giornale online del trasporto aereo merci in Italia

Italia

Francesco Semprini salirà a bordo di Msc Air Cargo in Italia

L’ex country manager di Air Bridge Cargo nei prossimi mesi assumerà il ruolo di responsabile commerciale per il mercato locale (in vista di un possibile atterraggio a Malpensa)

di Redazione AIR CARGO ITALY
8 Giugno 2023
Stampa
777F #1727_Atlas-MSC_Take-Off-Landing

Francesco Semprini, nome noto nel cargo aereo italiano per essere attualmente (e fino al prossimo mese di agosto) commercial manager di Cismat e per essere stato fino al 2020 country manager della compagnia aerea Air Bridge Cargo, dal secondo semestre dell’anno in corso entrerà a far parte dello staff in Italia di Msc Air Cargo, la neonata compagnia aerea del gruppo armatoriale Mediterranean Shipping Company.

Secondo quanto appreso da varie fonti di settore assumerà il ruolo di responsabile commerciale del business aereo presso la società Le Navi di Genova (agente generale di Msc nel nostro Paese) ma in pratica dipenderà direttamente dal quartier generale di Ginevra e dal top management della neonata compagnia aerea formato da Anders Matikka, Antonin Dumay e Martin Rim. A Semprini, che nel proprio curriculum può vantare anche esperienze professionali in Cargolux e Atc, spetterà il compito di promuovere e vendere i servizi di Msc Air Cargo in Italia, mercato dove il patron Gianluigi Aponte potrebe posizionare almeno uno dei suoi quattro aerei per il trasporto merci entro la fine del 2023.

A fine 2022 Msc Air Cargo aveva infatti preso in consegna e sta operando un primo aeromobile Boeing 777-200 Freighter preso a noleggio a lungo termine da Atlas Air Worlwide e operativo tra Europa, Centro America e Asia seguendo una rotazione che collega gli aeroporti di Liegi, Indianapolis, Seul, Xiamen e Anchorage.

La compagnia entro la fine dell’anno prenderà in consegna e vedrà entrare in servizio anche gli altri tre aerei Boeing 777-200 Freighter e, sempre secondo quanto risulta a AIR CARGO ITALY, è possibile che almeno uno se non due di questi aeromobili venga destinato al mercato sudeuropeo e posizionato sullo scalo aeroportuale di Malpensa. Lo scorso maggio alla fiera Air Cargo Europe di Monaco (all’interno del Transport Logistic) emissari di Msc Air Cargo sono stati avvistati presso lo stand di Sea, società di gestione aeroportuale dello scalo varesotto, accompagnati sia dalla società di handling alha che da Bcube Air Cargo. Un segnalo piuttosto evidente del fatto che Msc stia riflettendo sull’opportunità di portare i propri aerei cargo anche in Italia e la nomina di Francesco Semprini come responsabile commerciale per il mercato locale può rappresentare un segnale che questo atterraggio a Malpensa potrebbe concretizzarsi già nesi mesi a venire.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER GRATUITA DI AIR CARGO ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Argomento
Tutte le notizie
Pallet in piazzale a Malpensa 6718
Nel futuro prossimo del cargo aereo non si vede una peak season
Secondo Clive Data Services (Xeneta) la debolezza sul mercato delle spedizioni via mare non preannuncia nulla di buono anche per…
  • Clive Data Services
  • merci
  • noli
  • trade
  • trasporto aereo
  • Xeneta
3
Ricerche & Studi
7 Settembre 2023
Rail Cargo Group – treni container – fascio binari
Infrastrutture di trasporto in Italia: cala l’interesse degli investitori
Dall'indagine EY Infrastructure Barometer 2023 emergono criticità legale alle complessità normative e autorizzative percepite
  • EY
  • EY Infrastructure Barometer 2023
  • infrastrutture
  • trasporti
2
Ricerche & Studi
1 Settembre 2023
Asl-Airlines-france-Boeing-737-Amazon-Prime-Air
Troppi Boeing 737-800F riconvertiti in arrivo sul mercato
La società di analisi Iba segnala il rischio di un eccesso di offerta di unità di questo tipo
  • aerei convertiti
  • Iba
1
Ricerche & Studi
9 Agosto 2023
Emirates SkyCargo aerei freighter a Fiumicino (6)
Quasi la metà degli esportatori italiani vende in un solo mercato (46,4%)
Lo riporta l’ultimo annuario Commercio estero e attività internazionali delle imprese di Istat e Ice, che mostra anche come la…
  • export italiano 2023
  • ICE
  • import italiano 2023
  • Istat
5
Italia
1 Agosto 2023
747-8F #1573 Atlas Air-Kuehne+Nagel Delivery
Kuehne Nagel ancora regina degli spedizionieri aerei nel 2022
Dhl resta al secondo posto per volumi gestiti, sempre più incalzata però da Dsv
  • case di spedizioni
  • DB SChenker
  • Dhl
  • DSV
  • Kuehne Nagel
  • spedizionieri aerei
2
Economia
7 Luglio 2023
Il giornale online del trasporto aereo merci in Italia
  • Home
  • Italia
  • Estero
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Fornitori & Servizi

© AIR CARGO ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)