• Chi siamo
  • Perchè
  • Contatti
  • Pubblicità
  • Alocin Media
    • Shipping Italy
    • Supply Chain Italy
    • Super Yacht 24
    • Alocin Media Corporate

Il giornale online del trasporto aereo merci in Italia

  • Home
  • Italia
  • Estero
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Fornitori & Servizi
  • Italia
  • Estero
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Legale
  • Alocin Media
    • Shipping Italy
    • Supply Chain Italy
    • Super Yacht 24
    • Alocin Media Corporate

Il giornale online del trasporto aereo merci in Italia

Estero

Geodis ora diventa vettore aereo

Dopo la nave, l’aereo. In una mossa motivata evidentemente dalla necessità di sfuggire alle criticità del settore del cargo aereo, alle prese non solo con problemi di capacità ma anche con gli stop imposti a diversi scali asiatici dalle misure anti-Covid, la casa di spedizioni Geodis si sarebbe assicurata un aeromobile merci totalmente dedicato alle […]

di REDAZIONE AIR CARGO ITALY
27 Agosto 2021
Stampa

Dopo la nave, l’aereo. In una mossa motivata evidentemente dalla necessità di sfuggire alle criticità del settore del cargo aereo, alle prese non solo con problemi di capacità ma anche con gli stop imposti a diversi scali asiatici dalle misure anti-Covid, la casa di spedizioni Geodis si sarebbe assicurata un aeromobile merci totalmente dedicato alle sue necessità, sulla base di un contratto quinquennale. La notizia è riportata su CargoFacts e su AirCargoWorld. Unendo i dettagli evidenziato dalle due testate, emerge innanzitutto che l’aereo in questione dovrebbe essere un A330-300F, operato da Titan Airways, che avrebbe già assunto la livrea della società.

Lo scorso gennaio aveva fatto notizia la decisione di Geodis di noleggiare la Uhl Faith, nave multipurpose in grado di ospitare 435 container da quaranta piedi per un paio di viaggi da Shanghai ad Amburgo.

Una decisione che Matthias Hansen, responsabile del settore spedizioni marittime di Geodis, aveva spiegato dicendo che la nave avrebbe consentito alla clientela di spedire le proprie merci “in maniera puntuale e a un prezzo ragionevole”, dato che “il livello attuale dei noli marittimi dal Far East verso l’Occidente ci consentono di fare questi investimenti nel noleggio di naviglio”.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER GRATUITA DI AIR CARGO ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Argomento
Tutte le notizie
Spedizioni aeree globali ancora in ripresa (+8,5%) a giugno
Iata timidamente ottimista sulla seconda metà 2026, ma “permangono alcuni rischi”
  • IATA
  • traffici spedizioni aeree giugno 2026
1
Ricerche & Studi
29 Luglio 2026
Boeing: entro il 2045 serviranno oltre 2.900 aerei cargo
Secondo il produttore americano di aeromobili il traffico merci crescerà a un tasso del 3,7% l'anno
  • aerei
  • aeromobili
  • Boeing
  • cargo
  • merci
  • trasporto aereo
2
Ricerche & Studi
21 Luglio 2026
Xeneta aggiorna le previsioni 2026: la stiva disponibile in aumento solo del 2%-3%
Il conflitto pesa anche sui noli di lunga durata, ora stimati in aumento del 5%-15% durante l'anno
  • Air Freight Outlook 2026
  • Xeneta
2
Ricerche & Studi
17 Luglio 2026
Boeing, Lufthansa e Rolls-Royce testano tecnologie per migliorare efficienza e ridurre rumore
In particolare l’utilizzo di traiettorie di volo ‘Intelligent Operations’ mira a diminuire l’impatto sulle comunità nei pressi degli aeroporti
  • Boeing
  • Lufthansa
  • Rolls Royce
2
Ricerche & Studi
17 Luglio 2026
Su (+7%) la domanda di spedizioni aeree a giugno, mentre rallenta la corsa dei noli
Xeneta registra la spinta al settore data dai settori di AI e semiconduttori
  • AI
  • giugno 2026 spedizioni aeree
  • semiconduttori
  • Xeneta
2
Ricerche & Studi
3 Luglio 2026
  • Home
  • Italia
  • Estero
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Fornitori & Servizi

© AIR CARGO ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version