• Chi siamo
  • Perchè
  • Contatti
  • Pubblicità
  • Alocin Media
    • Shipping Italy
    • Supply Chain Italy
    • Super Yacht 24
    • Alocin Media Corporate
Il giornale online del trasporto aereo merci in Italia

Il giornale online del trasporto aereo merci in Italia

logo AIR CARGO ITALY
  • Home
  • Italia
  • Estero
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Fornitori & Servizi
  • Italia
  • Estero
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Legale
  • Alocin Media
    • Shipping Italy
    • Supply Chain Italy
    • Super Yacht 24
    • Alocin Media Corporate
Il giornale online del trasporto aereo merci in Italia

Il giornale online del trasporto aereo merci in Italia

Estero

IATA mette a confronto trasporto aereo cargo e passeggeri

Nei giorni scorsi IATA ha pubblicato un paio di grafici che, più di molte analisi, mostrano in maniera evidente il divario che in tre anni si è creato tra l’andamento dei trasporti aerei di merci e passeggeri. Le linee continue del grafico (riportato qui sopra) sulla sinistra rappresentano l’andamento della domanda (in rosso quella del […]

di Nicola Capuzzo
11 Dicembre 2019
Stampa
IATA chart passeggeri e cargo

Nei giorni scorsi IATA ha pubblicato un paio di grafici che, più di molte analisi, mostrano in maniera evidente il divario che in tre anni si è creato tra l’andamento dei trasporti aerei di merci e passeggeri.

Le linee continue del grafico (riportato qui sopra) sulla sinistra rappresentano l’andamento della domanda (in rosso quella del cargo, misurata in FTK, freight tonnes kilometers), in blu quella dei passeggeri (in RPK, revenue passenger kilometers), mentre le linee tratteggiate mostrano quello dell’offerta (rispettivamente in AFTK, available freight tonnes kilometers, e in ASK, available seat kilometers). Dal grafico (che misura le variazioni percentuali anno su anno) è evidente sia come, tra ottobre 2016 e ottobre 2019, entrambi i segmenti abbiano vissuto un declino consistente nella domanda di trasporto, ma anche come quello il calo delle merci sia stato così marcato da avere distanziato di molto quello del suo segmento ‘cugino’. In particolare i volumi cargo stanno perdendo circa il 3,5% rispetto all’anno scorso, mentre per quel che riguarda i pax, si registra al contrario una crescita di circa il 4,3%. Anche la risposta dell’industria al rallentamento della domanda, secondo l’associazione, è evidente: la crescita della capacità è stata infatti ridotta, ma le compagnie sono state più brave a bilanciare il calo dei passeggeri rispetto a quello delle merci.

Il risultato finale di queste dinamiche viene invece mostrato nel riquadro a destra, che illustra la variazione percentuale nei load factor di merci (Freight Load Factor) e passeggeri (PLF, Passenger-Load-Factor). Anche in questo caso, il grafico mostra in maniera chiarissima come, a parte un breve periodo alla fine del 2018, per i passeggeri questo fattore sia aumentato di anno in anno. Allo stesso modo è evidente anche come poco prima dell’ottobre 2017 il load factor delle cargo abbia iniziato a vivere una vera e propria fase di tracollo.

Consulta il report sul sito di IATA

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER GRATUITA DI AIR CARGO ITALY 

 

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Argomento
Tutte le notizie
Pallet in piazzale a Malpensa 6718
Nel futuro prossimo del cargo aereo non si vede una peak season
Secondo Clive Data Services (Xeneta) la debolezza sul mercato delle spedizioni via mare non preannuncia nulla di buono anche per…
  • Clive Data Services
  • merci
  • noli
  • trade
  • trasporto aereo
  • Xeneta
3
Ricerche & Studi
7 Settembre 2023
Rail Cargo Group – treni container – fascio binari
Infrastrutture di trasporto in Italia: cala l’interesse degli investitori
Dall'indagine EY Infrastructure Barometer 2023 emergono criticità legale alle complessità normative e autorizzative percepite
  • EY
  • EY Infrastructure Barometer 2023
  • infrastrutture
  • trasporti
2
Ricerche & Studi
1 Settembre 2023
Asl-Airlines-france-Boeing-737-Amazon-Prime-Air
Troppi Boeing 737-800F riconvertiti in arrivo sul mercato
La società di analisi Iba segnala il rischio di un eccesso di offerta di unità di questo tipo
  • aerei convertiti
  • Iba
1
Ricerche & Studi
9 Agosto 2023
Emirates SkyCargo aerei freighter a Fiumicino (6)
Quasi la metà degli esportatori italiani vende in un solo mercato (46,4%)
Lo riporta l’ultimo annuario Commercio estero e attività internazionali delle imprese di Istat e Ice, che mostra anche come la…
  • export italiano 2023
  • ICE
  • import italiano 2023
  • Istat
5
Italia
1 Agosto 2023
747-8F #1573 Atlas Air-Kuehne+Nagel Delivery
Kuehne Nagel ancora regina degli spedizionieri aerei nel 2022
Dhl resta al secondo posto per volumi gestiti, sempre più incalzata però da Dsv
  • case di spedizioni
  • DB SChenker
  • Dhl
  • DSV
  • Kuehne Nagel
  • spedizionieri aerei
2
Economia
7 Luglio 2023
Il giornale online del trasporto aereo merci in Italia
  • Home
  • Italia
  • Estero
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Fornitori & Servizi

© AIR CARGO ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata iscritta nel registro stampa del Tribunale di Genova n.608/2020 edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)