Le compagnie sudcoreane ristrutturano le operazioni cargo

Il peggiorare delle relazioni con il Giappone ha causato un declino nelle spedizioni aeree della Corea del Sud, tanto da costringere alcune delle compagnie del paese a riorganizzare i loro servizi.

In particolare Korean Air lo scorso luglio ha annunciato che avrebbe sospeso da ottobre le operazioni cargo in tre scali del paese (Wangju, Cheongju e Daegu) nel tentativo di migliorare la sua posizione finanziaria (qui la lista di quelli che invece sono ancora attivi); lo stesso ha fatto anche la collega Asiana Airlines (che quest’anno passerà sotto le insegne di Hyundai Development Company).  

Proprio lo scorso luglio, nel contesto di una relazione tra i due paesi già piuttosto complicata, il governo giapponese – ricostruisce Il Post – ha infatti deciso di “limitare le esportazioni verso la Corea del Sud di materiali ad alta tecnologia usati per la produzione di componenti come microchip e schermi, una parte fondamentale del settore produttivo coreano”.

Queste difficoltà, sommate a quelle causate dalla guerra commerciale tra USA e Cina e dal decremento generalizzato della domanda di trasporto a livello globale, hanno portato anche a un calo dei traffici per via aerea nel paese.

Nel 2019, le movimentazioni registrate nella Corea del Sud sono scese a 3,9 milioni di tonnellate (dalle 4,4 dell’anno precedente, -12%). Nel dettaglio Korean Air ha subito una flessione del 15% (da 1,7 a 1,46 milioni di tonnellate), mentre Asiana Airlines è scesa da 980 a 840mila tonnellate (-14%). Le esportazioni di prodotti IT hanno vissuto un calo ancora maggiore: quelle di semiconduttori sono crollate del 26%, mentre quelle riguardanti display e device wireless sono diminuite rispettivamente del 17 e del 18%.

Leggi l’articolo di BusinessKorea e quello di AirCargoNews

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