Verso Asia Pacifico e Nord America i due terzi della flotta di aerei cargo dei prossimi 20 anni

Come fatto già da alcuni analisti, anche Airbus ha pubblicato in questi giorni le sue previsioni relativa allo sviluppo della flotta globale di aerei cargo nei prossimi anni.

Questa, secondo quanto riportato dalla casa di produzione francese nel suo Cargo Global Market Forecast (GMF) 2025, arriverà nel 2044 a toccare le 3.420 unità, con un aumento del 45% rispetto al dato attuale, delle quali 2.605 aggiuntive e le altre 815 costituite da velivoli già in servizio.

Dei mezzi ‘in più’ rispetto ad oggi, in particolare 1.530 andranno a sostituirne altri già esistenti, mentre 1.075 risponderanno alla crescita della domanda. Relativamente alla dimensione, lo stesso insieme di mezzi aggiuntivi sarà formato da 1.120 aeromobili di piccola taglia, 855 widebody di medie dimensioni e 630 widebody di grandi dimensioni. Nel complesso, di questi stessi 2.605 aerei cargo che si aggiungeranno alla flotta attuale, 1.670 saranno conversioni di aerei passeggeri, mentre 935 saranno nuove costruzioni. Relativamente ai modelli, le sostituzioni vedranno l’ingresso di aeromobili più efficienti, come l’A350F, mentre le conversioni interesseranno soprattutto A320/A321 e A330. Quanto alle aree di impiego, i 2.605 nuovi aeromobili cargo previsti nei prossimi 20 anni, andranno (per due terzi) a servire le regioni di Asia-Pacifico e Nord America cui saranno destinate rispettivamente 850 e 920 unità.

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