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Dalla prossima estate prime rotte congiunte Ita – Lufthansa nel cargo

Per il 2025 il gruppo tedesco punterà su e-commerce, ma anche sui traffici di automotive, healthcare e di semiconduttori

di REDAZIONE AIR CARGO ITALY
12 Marzo 2025
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Ita Airways cargo 3

Lufthansa e Ita Airways stanno “intensificando rapidamente” la loro collaborazione nel cargo e saranno in grado quindi di presentare le prime offerte congiunte, su alcune “rotte selezionate”, già “da questa estate”.
Lo segnala il gruppo tedesco in un post in cui dà conto di alcune novità nel business merci, a pochi giorni dalla pubblicazione dei risultati relativi al 2024.
Tra le prime, l’apertura di una nuova ‘freighter station a Katowice, località polacca che a partire dal 3 di aprile sarà collegata due volte a settimana con Francoforte. A questa iniziativa si aggiunge il ritorno, già dallo scorso 1 marzo, del volo solo merci tra l’hub tedesco e Tel Aviv, attivo sette giorni su sette (tre dei quali via Cairo con un B777F e altre quattro con un A321F).

Come detto, Lufthansa nei giorni scorsi ha anche tracciato un bilancio del suo 2024 nel business merci, sia sotto il profilo economico-finanziario sia sotto quello operativo. La divisione cargo, si legge, grazie anche al traino dell’e-commerce ha generato ricavi per 3,26 miliardi di euro (+10% sul 2023), con un utile operativo di 251 milioni (+15%) e un Ebit margin al 7,7% (+0,3 punti percentuali).

Mentre la capacità disponibile è cresciuta (+9%) a 13,7 miliardi di tonnellate – km, la domanda è aumentata (del 14%) a 8,5 miliardi di tonnellate-km. In salita anche il load factor medio, attestatosi al 61,9% (+2,7 punti percentuali).

Particolarmente positivo, come detto, il contributo delle spedizioni e-commerce dall’Asia,. In particolare nel quarto trimestre la compagnia ha intercettato la domanda dislocando sulle rotte interessate da questi traffici il 29% di stiva in più rispetto a un anno prima. Per il 2025 infine Lufthansa Cargo ha detto di aspettarsi che i traffici legati agli acquisti on line continuino a crescere, ma anche di voler puntare su alcune categorie merceologiche specifiche come quelle rappresentate da automotive, healthcare e semiconduttori.

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